BYD, Geely oder Xiaomi: Wo das meiste Potenzial steckt
BYD liegt seit Jahresbeginn 30,9 % hinten, Geely 24,0 % und Xiaomi 34,3 %. Von den drei Werten hält nur Xiaomi die 50-Tage-Linie, BYD und Geely notieren darunter.

Symbolbild
- BYD steht bei 68,25 HKD und bleibt trotz neuer Modelle klar unter Druck.
- Geely kommt auf 13,84 HKD und hat nach schwachen Quartalszahlen neue Rückschläge verdaut.
- Xiaomi liegt bei 26,48 HKD und stützt sich weiter auf Rückkäufe.
Druck bleibt Bei BYD und Geely dreht sich die Nachrichtenseite um schwächere Quartalszahlen und den harten Wettbewerb in China. Dazu kommen neue Handelsrisiken für Europa, wie ARIVA.de am 30.10. berichtet hat. (ARIVA.de)
Im Chartbild trennt sich das Trio deutlich: Xiaomi hält die 50-Tage-Linie, BYD liegt unter 50- und 200-Tage-Linie, Geely sogar noch weiter darunter.
Die drei im Vergleich
| Aktie | Kurs | Heute | Seit Jan. | zum Hoch | Analysten* |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD | 68,25 HKD | −0,6 % | −30,9 % | −40 % | – |
| Geely | 13,84 HKD | +2,0 % | −24,0 % | −46 % | – |
| Xiaomi | 26,48 HKD | +3,1 % | −34,3 % | −44 % | – |
* Kaufempfehlungen von allen aktuellen Einstufungen · Potenzial zum mittleren Kursziel (dpa-AFX Analyser)
Im direkten Vergleich wirkt Xiaomi technisch am stabilsten, weil der Kurs knapp über der 50-Tage-Linie liegt. BYD und Geely bleiben klar unter mehreren Linien und stehen auch nach neuen Modellmeldungen unter Druck. Beim Jahresverlauf liegt Geely vor BYD und Xiaomi, während Xiaomi am meisten Abstand zum Hoch hat.
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BYD: Neue Modelle helfen, der Trend bleibt schwach
BYD stand zuletzt bei 68,25 HKD. Der Kurs lag damit unter der 50-Tage-Linie bei 79,30 HKD und auch unter der 200-Tage-Linie bei 90,94 HKD. Am 30.10. meldete IT-Times nach den Quartalszahlen, dass eine große Investmentbank bei BYD nach den Ergebnissen optimistisch bleibt und neue Fahrzeugmodelle als Stütze sieht. Eine zweite Meldung von IT-Times am selben Tag verwies auf eine verfehlte Q3-Gewinnprognose, zugleich aber auf starkes Auslandsgeschäft und Premiumisierung. (IT-Times)
Am 01.11. meldete CnEVPost zudem, dass BYDs Marke Fang Cheng Bao 600.000 kumulierte Verkäufe erreicht hat und im November schnellere Auslieferungen plant. Das hilft dem Bild, ändert aber nichts daran, dass der Kurs seit Jahresbeginn 30,9 % verloren hat und deutlich unter dem 52-Wochen-Hoch von 113,40 HKD steht.
Geely: BofA senkt Kursziel, Morgan Stanley bleibt positiv
Geely notierte zuletzt bei 13,84 HKD. Der Kurs liegt unter der 50-Tage-Linie bei 15,94 HKD und unter der 200-Tage-Linie bei 18,28 HKD. Am 30.10. senkte BofAS das Kursziel für GEELY AUTO auf 22,6 HKD und strich die Umsatz- und Gewinnschätzungen. Morgan Stanley nannte die Kurskorrektur übertrieben, sah das Kerngewinn-Ergebnis des dritten Quartals im Rahmen und bestätigte die Einstufung Overweight. (AASTOCKS)
Am 31.10. zeigte electrive.net mit Farizon SV und V7E zwei neue Modelle aus dem Geely-Konzern. Das bringt frische Themen in die Aktie, doch der Markt schaut weiter auf Gewinnqualität und Margen. Seit Jahresbeginn steht Geely bei minus 24,0 %.
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Xiaomi: Rückkäufe stützen, der Abstand zum Hoch bleibt groß
Xiaomi stand zuletzt bei 26,48 HKD. Damit liegt der Kurs knapp über der 50-Tage-Linie bei 26,46 HKD, aber unter der 200-Tage-Linie bei 29,62 HKD. Am 31.10. schrieb NTG24.de, Xiaomi halte sich mit Rückkäufen über Wasser, während Samsung deutlich weniger Smartphones verkauft, Apple auf Rang 2 stagniert und Intel zurückfällt. (NTG24.de)
Der Kurs bleibt trotzdem weit vom 52-Wochen-Hoch bei 47,40 HKD entfernt. Seit Jahresbeginn steht Xiaomi bei minus 34,3 %. Die Nachrichtenlage ist hier breiter als bei den Autowerten, aber auch hier erklärt nicht eine einzelne Meldung die Bewegung.
Unser Favorit unter den drei China-Aktien
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Quellen: IT-Times (30.10.), electrive.net (31.10.), ARIVA.de (30.10.), NTG24.de (31.10.); Kursdaten EODHD, Stand 01.11.2026. Risikohinweis: Dieser Artikel ist keine Anlageberatung. Aktien und insbesondere Hebelprodukte können stark schwanken bis hin zum Totalverlust.
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