Ryanair, easyJet oder Air France-KLM: Wo Analysten das meiste Potenzial sehen

Drei Airlines, drei sehr unterschiedliche Geschichten: Ryanair sammelt mit neuen Strecken und operativem Zuwachs Argumente, easyJet setzt auf den Winterverkehr nach Nürnberg, und Air France-KLM bleibt trotz verhaltener Analystenstimmung der Favorit. Die Spannung liegt weniger im Tagesgeschäft als im Abstand zwischen Kursverlauf und Kurszielen.

• Ryanair wächst im Oktober leicht und baut das Streckennetz aus, doch der Markt bleibt skeptisch.
• easyJet greift in Nürnberg an, während der Chart nahe am 52-Wochen-Hoch klebt.
• Air France-KLM hat die schwächste Analystenstimmung, aber das größte Chance-Risiko-Bild aus dem Plan.

Drei Airlines, drei Wege Ryanair meldet für Oktober 2026 ein leichtes Passagierwachstum bei konstanter Auslastung und legt zugleich neue Verbindungen für Sommer 2027 nach Klagenfurt und Kassel auf. Dazu kommt die Forderung nach der Abschaffung der Luftverkehrssteuer; mehrere Meldungen vom 04.11. drehen sich um diese Expansion und den Standort Kassel (Aviation.Direct, aeroTELEGRAPH, aero.de).

Bei easyJet und Air France-KLM fällt das Bild anders aus: easyJet schiebt den Ausbau in Nürnberg an, Air France-KLM bewegt sich vor allem im Spannungsfeld aus schwacher Analystenbasis und einem klaren Favoriten-Plan. Die Kurse laufen also nicht im Gleichschritt.

Die drei im Vergleich

* Kaufempfehlungen von allen aktuellen Einstufungen · Potenzial zum mittleren Kursziel (dpa-AFX Analyser)

Im direkten Vergleich wirkt Ryanair operativ am saubersten, easyJet bringt den frischen Winter-Schub, und Air France-KLM bietet nach dem Plan das spannendste Chance-Risiko-Profil. Bei der Analystenstimmung liegt Ryanair klar vor den beiden anderen, beim Hebel auf den Zielbereich sticht Air France-KLM heraus.

Ryanair: Wachstum kommt, die Analysten bleiben freundlich

Die Nachrichten zeigen eine Airline, die weiter an ihrem Netz zurrt. Leichtes Passagierwachstum, stabile Auslastung und neue Strecken ab Sommer 2027 liefern Stoff für die Bullen, auch wenn eine einzelne Nachricht den Kurs nicht allein erklärt (Aviation.Direct, aeroTELEGRAPH, aero.de).

Chartseitig steht Ryanair bei 25,33 EUR und damit über der 50-Tage-Linie von 23,07 EUR sowie über der 200-Tage-Linie von 24,80 EUR. Von 8 Analysten sind 6 positiv, das Kursziel-Mittel liegt bei 28,19 EUR; Goldman Sachs bleibt Neutral mit 27,00 EUR, Deutsche Bank Research sieht Buy mit 28,00 EUR, UBS Buy mit 30,00 EUR.

easyJet: Nürnberg als frischer Testfall

easyJet setzt in der kalten Saison auf Nürnberg. Der erste Flug aus Manchester ist gelandet, dazu kommen im Winterflugplan Verbindungen aus London-Gatwick, London-Luton und Mailand-Malpensa; die Flüge laufen bis ins Frühjahr hinein und sollen von der Nachfrage rund um den Christkindlesmarkt profitieren (dpa-AFX, Aviation.Direct).

An der Börse steht easyJet mit 689 GBX am 52-Wochen-Hoch und über der 50-Tage-Linie von 676 GBX sowie der 200-Tage-Linie von 531 GBX. Trotzdem bleibt das Analystenbild kühl: Nur 1 von 6 ist positiv, das Kursziel-Mittel liegt bei 7,74 GBX; JPMorgan ist Neutral mit 8,47 GBX, Bernstein Research Neutral mit 7,78 GBX, RBC Neutral mit 8,35 GBX.

Air France-KLM: Wenig Beifall, aber klares Chancenprofil

Bei Air France-KLM kommen die Impulse eher aus dem Flugbetrieb und den Beteiligungen innerhalb des Netzes: KLM hat den ersten Airbus A350-900 auf der Nordatlantikroute nach Toronto eingesetzt, zudem gab es eine Einigung mit Emirates über einen Slot-Tausch in Dubai für die Wintersaison 2026/27 (Aviation.Direct). Die Nachrichten aus dem Handelstag selbst liefern keinen neuen Kurstreiber, vielmehr bleibt das Umfeld gemischt (wallstreetONLINE, 05.11.).

Mit 11,28 EUR liegt die Aktie über der 50-Tage-Linie von 11,15 EUR und über der 200-Tage-Linie von 11,20 EUR. Analystenseitig ist das Bild schwach: 1 von 6 positiv, Kursziel-Mittel 12,53 EUR; JPMorgan ist Overweight mit 14,50 EUR, Bernstein Research Neutral mit 12,20 EUR, RBC Neutral mit 12,00 EUR.