Rivian, Lucid und NIO: Neue Impulse, doch nur einer zieht klar nach vorn

Bei den drei E-Auto-Werten kommt Bewegung auf, aber aus ganz unterschiedlichen Gründen. Rivian arbeitet an der eigenen Lieferstory, Lucid bekommt frische Fantasie rund um Robotaxi und Technik, NIO legt mit Batterie-Wechsel und neuen Produkten nach.

• Rivian hat die Lieferprognose angehoben und zugleich an mehreren Baustellen rund um die Modelle gearbeitet.
• Lucid steht wegen des gestarteten Uber-Robotaxi-Vorlaufs und eines frischen Technik-Engagements im Fokus.
• NIO schiebt neue KI- und Fahrfunktionen an, bleibt mit dem operativen Bild aber unter Druck.

Neue Signale Rivian hat am 3. November die Prognose für die Auslieferungen auf 67.000 bis 70.000 Fahrzeuge angehoben; zugleich berichteten mehrere Meldungen über Arbeiten an der Modellpalette und an Themen wie Rückruf und Leasingbedingungen (The Motley Fool, eletric-vehicles.com). Für die Aktie ist das ein Mix aus Fortschritt und Restzweifeln, denn die Story lebt weiter vom Ramp-up des R2 und von der Frage, wie stabil die Nachfrage am Ende wirklich ist.

Lucid und NIO laufen derzeit auf anderen Spuren. Lucid schob am 5. November den Hinweis auf einen begonnenen Robotaxi-Vorlauf nach oben, während NIO am 4. November neue KI- und Assistenzprodukte für den 25. November ankündigte. Die Reaktion an der Börse fällt trotzdem sehr unterschiedlich aus: Lucid bleibt der spekulativste Name, NIO kämpft weiter mit der harten Realität des Marktes.

Die drei im Vergleich

* Kaufempfehlungen von allen aktuellen Einstufungen · Potenzial zum mittleren Kursziel (dpa-AFX Analyser)

Im direkten Vergleich wirkt Rivian nach der angehobenen Lieferprognose am stabilsten, weil hier die operative Spur am klarsten ist. Lucid hat mit dem Robotaxi-Thema die spannendste Fantasie, bleibt aber auch der wackligste Fall. NIO liefert viele Produktmeldungen, doch der Markt honoriert das bislang nur begrenzt.

Rivian: Mehr Lieferung, aber der Beweis steht noch aus

Die jüngste Nachricht kommt von der Produkt- und Lieferseite. Rivian hat die Rückrufarbeit an den betroffenen R1-Modellen im dritten Quartal weiter vorangebracht und gleichzeitig die Lieferprognose auf 67.000 bis 70.000 Fahrzeuge erhöht (eletric-vehicles.com, The Motley Fool). Dazu kamen Berichte über Anpassungen bei der R1-Performance-Rate und dem Lease-Bonus, also über Schrauben, an denen der Hersteller an Marge und Absatz gleichzeitig dreht (eletric-vehicles.com).

Chartseitig steht die Aktie bei 14,06 US-Dollar und damit unter der 50-Tage-Linie bei 14,33 US-Dollar sowie unter der 200-Tage-Linie bei 15,42 US-Dollar. Das 20-Tage-Hoch liegt bei 14,43 US-Dollar, das 20-Tage-Tief bei 11,38 US-Dollar. In den vergangenen fünf Tagen kam die Aktie um 22,8 Prozent voran, seit Jahresbeginn steht sie aber bei minus 27,6 Prozent. Eine Analystenstimme liegt hier nicht vor.

Lucid: Robotaxi-Fantasie trifft auf schwachen Langfristtrend

Lucid meldete am 5. November, dass der Vorlauf für das Uber-Robotaxi-Projekt begonnen hat; eine Verzögerung des Starts bestätigte das Unternehmen dabei nicht (eletric-vehicles.com). Am 4. November kam zusätzlich eine frische Beteiligung im Umfeld von Lucid Computing dazu, einer Gesellschaft mit Fokus auf Infrastruktur für künstliche Intelligenz (Actusnews Wire). Das bringt neue Schlagzeilen, aber noch keinen klaren operativen Wendepunkt.

An der Börse steht Lucid bei 3,37 US-Dollar, über den vergangenen fünf Tagen bei plus 5,3 Prozent, seit Jahresbeginn aber noch bei minus 69,8 Prozent. Die Aktie liegt unter der 50-Tage-Linie bei 3,93 US-Dollar und unter der 200-Tage-Linie bei 6,76 US-Dollar. Das 20-Tage-Hoch liegt bei 3,89 US-Dollar, das 20-Tage-Tief bei 2,85 US-Dollar. Keine Analystenangaben sind genannt.

NIO: Neue Technik kommt, die Börse verlangt mehr

NIO kündigte am 4. November neue KI-Cockpit- und Assistenzprodukte für den 25. November an und will die Themen dann in Guangzhou zeigen (eletric-vehicles.com, CnEVPost). Dazu passt die Meldung über mehr als 130 Millionen Batterie-Wechsel und eine tägliche Durchschnittszahl von über 110.000 Swap-Aufträgen (AASTOCKS). Gleichzeitig bleibt die Deutschland-Meldung mit null registrierten E-Autos im Oktober ein Gegenpol, weil sie den harten Absatzkampf in Europa zeigt (eletric-vehicles.com).

Die Aktie notiert bei 3,30 US-Dollar, in fünf Tagen mit minus 0,6 Prozent und seit Jahresbeginn mit minus 35,8 Prozent. Sie liegt unter der 50-Tage-Linie bei 3,58 US-Dollar und unter der 200-Tage-Linie bei 4,88 US-Dollar. Das 20-Tage-Hoch liegt bei 3,63 US-Dollar, das 20-Tage-Tief bei 3,16 US-Dollar. Auch hier gibt es keine Analystenangaben.